バックプレッシャーバルブを装着したらどう変わるの？
ワタクシの感想をお伝えします！ ※長文デス※
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「パワーパーツ」カテゴリーアーカイブ
バックプレッシャーバルブ『装着編』
KTMの純正パーツにバックプレッシャーバルブというものがあります。
ピストンが上下する際、クランクケース内にある空気が抵抗となって動きに影響を与えてしまうことがあるのですが、一方通行のワンウェイバルブによってクランクケース内を減圧し、抵抗を減らそうというものです。
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オレンジフェスティバル in 筑波サーキット
8月23日（日）に開催されたオレンジフェスティバル in 筑波サーキットに参加してきました(^^)
知り合いの女性ライダーが応援にきてくれましたっ(≧∇≦)/ｲｲﾈ!
予選は11位／20台中。
ところが決勝ではズルズルとタイムが遅くなってしまい、15位フィッシュというテイタラク（笑）
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8月23日（日）は筑波サーキットへ！
今週末、23日（日）にKTMが筑波サーキットを貸し切って行う一大イベント『オレンジフェスティバル』が開催されます！
こっちも参考にしてね〜。
入場無料でパドックも開放されるそうです！
ちなみに右下のアドベンチャーの写真、CGじゃありませんw
木下選手はホントにこんなことしちゃいますww
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カッコいい！RC390レーサー！
KTM・オレンジショップの中でもロードレースに強いKTM川崎中央が製作したRC390ベースのレーサー（KTM390カップ参戦車）を紹介します！
【FRONT】
これがメチャクチャカッコイイ！
ブラックの外観が、MotoGPでシーズン前に走らせるプロトタイプみたいw
撮影したのは今年（2015年）の3月。半年ほど前ですが、現在でもココまでしっかり手が入ったRC390は少ないと思われます。
KTM390カップ with METZELER参戦車の中でもトップクラスでしょう。逆に言えばノーマルクラスならココまでイジれます。
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U4（アンダー400）最新号No.53 発売！！
U4（アンダー400）最新号（No.53）が発売になりました！！！
特集は「この50万円以下のバイクがスゴイ！」です(^^)
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クイックリリース導入！
段取りが悪く、時間が作れず（言い訳…(^^;）、更新が送れていますことをお詫びいたしますm(__)m ←誰に？ww
小ネタですが、アンダーカウル（ファイバーワークス製）をクイックリリース化しました！
…正確に言うと「してもらいました」ですが（笑）
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COMING SOON!!!
ついに届きました！！！
前々から気になっていた場所のボルトの試作品です！！
こりゃ美しい〜(^^) …って、スマホ写真で失礼(^^;
実はコレ、フロントディスクローターの固定ボルトです！
※必要な数は6本ですよん。念のためww
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カスタムパーツ問い合わせ先一覧
街乗り、サーキット走行と大活躍している我が390DUKEクン。
各部にカスタムパーツを装着しているのですが、使っているパーツの問い合わせ先（URL）をまとめて記載しておきます！
ぜひ参考にしてください〜(^^)
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KTM390カップ＜第1戦仕様＞【備忘録】
390DUKEレーサー仕様の内容をアップします。
[フロントビュー]
KTM390カップ with METZELER＜第1戦仕様＞
忘れないよう自分用の備忘録でもあります…(^^;
P.P.ソロシートキット取り付け
P.P.（パワーパーツ：KTMの純正オプションパーツ）のソロシートキットの取り付けについての記事をアップします！
と思ったのですが…
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KTM390カップに参戦してきました！
突然ですが、KTM390カップ with METZELER 第1戦に
参加してきました！
コースは九州のオートポリス。
ストリートマシンでも小改造でエントリーできるという参加型レースということなので…
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【カスタム】パワーパーツとノーマルのスクリーン比較
KTMにはパワーパーツという純正オプションパーツがあります。オプションパーツとはいうものの、ボルトオンのドレスアップパーツから車種によってはボアアップキットやスリッパークラッチなど、突っ込んだパーツまであるのが特徴です。
その中のツーリングウインドウシールドを付けてみました！
カスタム紹介！
U4（アンダー400）No.51の「U4的390DUKE生活」に掲載したMy 390DUKEの姿がこちらです！
↑画像大きめにしてみましたw
カメラマンさんにカッコ良く撮影してもらいました！
イイですね〜(自画自賛ww
U4（アンダー400）最新号No.51発売！！
400cc以下の「ミドルクラス」をとことん楽しむ！
「U4（アンダー400）」最新号No.51が発売されました！！
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