取り寄せたビチューボのリヤショック＜KT003XXF31V2＞ですが、実は「RC390用」と記載されています。
「RC390」カテゴリーアーカイブ
Bitubo＜ビチューボ＞リヤショック導入！
久々の大幅変更！
リヤショックをbitubo＜ビチューボ＞にしました(^^)
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オレンジミーティング2018 掲載誌の紹介＆当日撮った写真について
先日、浜松・渚園キャンプ場で行われた
オレンジミーティング2018の雑誌掲載情報をお伝えします！
■タンデムスタイル／10月24日発売号（No.199）
今後の掲載予定
・レディスバイク／11月1日発売号
・U4（アンダー400）／12月6日発売号
となっています！
よろしければ、本屋でパラパラと見てください〜(^o^)
それと当日私が撮影した画像（約140枚ほど）がキャノンイメージギャラリーにアップしてあります。
誌面に反映できるのは一部の写真なので、こちらで参加された皆さんに見ていただければと思っています。
URLやパスワードの管理はオレンジミーティング事務局に委ねてあるので、そちらにお問い合わせください！
オレンジミーティング（Twitter）
https://twitter.com/ORANGEMEETINGjp
KTM 390/250 CUP 2017 開幕戦 in 筑波サーキット
いよいよ2017 KTM 390/250 CUPが開幕します！
開幕戦・4月22日（土）筑波サーキット
なんとKTMディーラーで配布しているリーフレットに大々的に登場してしまいました！！ 唯一、ホールショットを取ることができたSPA直入での貴重なシーンを使っていただき感激の一言！
額に入れて飾っておきます(笑)
そして開幕戦のエントリー台数はナント過去最高の29台！！！
この盛り上がり感がメチャメチャ嬉しいっ☆(≧∇≦)♪
このレースの企画を聞いたときに「絶対オモシロイぞ！」と確信し、2015年の初開催年から全戦エントリー。
何とか盛り上げたい一心でU4（アンダー400） 誌やこのブログ、Facebookで地味〜に楽しさをPRしてきました。
その効果がホントにあったかどうかは別にしてw、本人的にはこのエントリー台数を聞いただけで満足度MAXです！
…ラッキー入賞はなくなるけど (^^;
いやいや、そんなことよりも多くのRC&DUKEと一緒に走れるのが超嬉しいのです！
興味がある方、お時間がある方、ぜひぜひ筑波サーキットまで見に来てくださいっ！
天気もよさそうなのでツーリングの目的地にいかがですか〜♪
ココのパーツは…(ﾟＡﾟ;)ｺﾞｸﾘ
先日、車体と足回りの専門ショップ・G-TRIBEを取材しました。というのも代表の戸田さんが今年のKTM 250/390 CUPに参戦するためのマシンを作っているから。
同時に各種カスタムパーツも設計・販売しているというから見せてもらったんだけど…すげぇ。
とにかく性能を上げるためのパーツが山盛り！
その効果を見せてもらったら…ｺﾚﾊｶｳｼｶﾅｲ。。。
気になる人は↓↓↓コチラ↓↓↓をクリック！！！
RC用ステップキット発売！…ってまだ出てなかったの!?
先日、My390DUKEを預けにKTM川崎中央に行ったら
「ついにできました」と野崎メカ。指差す方を見ると…
おおっ、 RCシリーズ用ステップキットじゃないですか！
KTM390CUPやもて耐など、ハードな実戦からノウハウをフィードバックした至高の逸品。固定式ステップなので、荷重をかけての車体コントロールがしやすくなります！
サーキットユースのみならずストリートでも効果大！
私もDUKEで使ってますが、操作性は抜群に良いっす(^o^)
…って、コレまだ正式発売してなかったの!?
色はアルマイトオレンジ。
定価はDUKE用と同じ 6万5,000円＋税 だそうです。
ペダルやステップバーなどのスペアパーツもあるので、転倒で壊れてもすぐにリペアできますョ〜＜経験者談w
16年モデルから左クランクケースカバーが変わってる！？
先日Twitterで情報を知り、実車確認してきたのでアップします！
16年モデルの390/250DUKE ＆ RC390/250から左のクランクケースカバーが変わっています↓↓
（注：色補正しました。現物はほぼ同色です）
…わかりますか？？
そう、突起の角度が変わっているんです！
言われるまで気付きませんでした。Twitterすげぇっすw
これはほぼ間違いなくバンク角対策と考えて良いでしょう。
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GALE SPEED マスターシリンダー導入＜装着編＞
いよいよGALE SPEED製ラジアルポンプ・マスターシリンダー装着編です！
作業はKTM川崎中央でやってもらいました(^^)
↑交換前っす。
ブレーキは安全に関わる重要な部品なんで、自分でやるより信頼あるトコロでシッカリ作業してもらおうと（笑）
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GALE SPEED マスターシリンダー導入＜部品編＞
先日発売のU4（アンダー400）誌にも掲載したのですが、フロントブレーキのマスターシリンダーをゲイルスピード製・ラジアルポンプに交換しましたっ！
そもそもノーマルマスターシリンダーがいまいち調子悪い（悪くなった？）ので「どうせやるならグレードアップを」ということで導入しました。
結論から先にいうと…メチャクチャ良い！
コントロール幅が飛躍的に広がり、フロントブレーキをかけるのが超楽しくなりましたっ！
…マスターシリンダーだけでこんなに変わるとは。。。
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KTM 250/390 CUP スケジュール発表！！
やっぱりレースの名称はKTM 250/ 390 CUPになりましたね(^o^)
そして、ついに公式Facebookページが更新されスケジュールが発表されました！
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KTM250/390CUP 開幕戦発表＆レギュレーションの予想
250ccも参加可能になるKTM 390 CUPですが、そうなると大会の名称はKTM 250/ 390 CUPになるのでしょうか!?
それはさておき、ついに開幕戦の日程が決まったみたいですよ！
筑波サーキットwebサイトの2017筑波ツーリスト・トロフィー：4月22日（土）開催の所に記載されています。
まだ正式なアナウンスがKTMジャパンおよび事務局からないのが気になりますが…ﾅﾆｶｱﾙﾉｶﾅ (^^;
それでも我々エントラントは準備しなければなりませんからね！
レギュレーションの発表もまだですが、申込書にはクラスが書いてあるんですよ。そこから考えられるのは…
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今年も＜KTM390CUP＞開催決定！ 同時に250クラスも設立！
U4（アンダー400）誌にも掲載したけど、
今年も＜KTM390CUP＞の開催が決定しましたっ！
ヤッタネ(≧∇≦)
しかも新たに＜250ccクラス＞も設立されるそうです！！
RC250、250DUKEオーナーの方、注目ですよっ！
これは参加台数の増加が大いに期待できますね〜(^o^)
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U4（アンダー400）最新号（NO62）発売中！
400cc以下のバイクを真剣に楽しむ雑誌
U4（アンダー400）最新号（No62）
が発売されました〜！
今月の特集は「プラスαの差がつくメンテナンス講座」です！
消耗品のカタマリでもあるバイク。いかにメンテナンスし、気持ちよくライディングできるようにするかを基礎から応用まで、さまざまなアングルで紹介しています(^o^)
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ABS警告灯が付いたら車検に通らなくなる!?
Yahooニュースにこんな記事が出ていました。
＜自動車＞警告灯放置なら車検通らず 2月から
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170129-00000004-mai-soci
詳細はリンク先を参照してもらいたいのですが、簡単に言うと
エンジンが動いている状態で、前方エアバッグ▽側方エアバッグ▽ブレーキ▽ＡＢＳ▽原動機の警告灯が点灯・点滅したり、警報ブザーが鳴ったままの車は２月から車検の審査を行わない
ということ。
そうなるとバイクも同じ対応になる可能性があります。
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ユーザー車検体験記＜実践編・後＞
さてマシンの準備ができ、車検の予約を取ったら出撃です！
忘れ物のないように！…特に納税証明書(^^;
私は仮ナンバーをつけて神奈川運輸支局に行きました！
以下、文字が多いですが参考になれば幸いです(^o^)
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