P.P.（パワーパーツ：KTMの純正オプションパーツ）のソロシートキットの取り付けについての記事をアップします！

と思ったのですが…

箱出し→パーツ一式→取り付け、と写真で説明しようと思っていたのですが、画像が見当たりません（涙
どこへ行ってしまったのだろう？？
消してしまったのだろうか…。
しかたないので残っている画像を使って説明します。

1）ソロシートキット（￥22,915）の箱を開けると、樹脂製のシートカバー、硬質ゴムのシートパッド、取付金具類、ボルト類、ステッカー、取扱説明書などが入っています。

↑取扱説明書内のパーツ図（英語表記）。

2）タンデムシートを外し、グラブバーを取っちゃいます。

六角レンチを使いますが、コレが意外と固かったっす…(^^;

同時にタンデムステップも外しちゃいます。

これでルックスがスッキリすると同時に軽量化になります！

3）パーツ図内の（7：シートカバー本体）にフロント側のステーを組み込んでいきます。

（10）はゴムブッシュで、図ではわかりにくいですが（3）（4）の金具にはめ込み（5）と（16）ではさむように固定します。
（8）はフロントシートと一緒にフレームに共締めされます。
（3）は（7：シートカバー本体）に固定されるのでシートは開閉式になります！

↑こんな感じ。
少しですが、容量も増えるので便利ですよ〜(^^)

4）（2：シートロック）を三角の板（1）に固定し（7）に取り付けます。このとき（1）には上下（前後？）があるので注意。
極端に書くと↓こんな感じ。

5）私の390DUKEは（2）がキーロックに引っかかって開閉しにくかったのですが、矢印の金具の下にワッシャーを２枚重ねることで解消しました！　参考までに。。

6）最後に（6：シートパッド？）を（15）のボルトで取り付けて終わりなのですが、なぜかキット付属のボルトが一回り太く取り付けできない！という事態にww
手持ちのボルトで代用して事なきを得ましたが、最初にチェックすればよかったですねぇ。。。

以上、図を見ながら取り付ければそんなに難しくありません。
ただし注意点もあります。
図の（13）（14）（16）はすべて星形の穴があるトルクスねじを使っているのです。
DUKEはブレーキパッドピンなど何ヶ所かにトルクスねじが使われているので、自分でメンテやカスタムする人は専用工具を買ってしまった方がよいかと思います。
私はナップス横浜店に置いてあったラチェットレンチに取り付けるヘッドのセットを買いました。
↓こんな感じのです。

ちなみにこんなのもアリマス。

そんなに高くないので、工具箱にワンセット入っていると便利ですよ〜！