KTM・オレンジショップの中でもロードレースに強いKTM川崎中央が製作したRC390ベースのレーサー（KTM390カップ参戦車）を紹介します！

【FRONT】

これがメチャクチャカッコイイ！
ブラックの外観が、MotoGPでシーズン前に走らせるプロトタイプみたいw
撮影したのは今年（2015年）の3月。半年ほど前ですが、現在でもココまでしっかり手が入ったRC390は少ないと思われます。
KTM390カップ with METZELER参戦車の中でもトップクラスでしょう。逆に言えばノーマルクラスならココまでイジれます。

【REAR】

レーサーなのでヘッドライトやバックミラーはありません。パワーパーツ・ウインドスクリーン“RACING BUBBLE”にカーボンステッカーを張って装着しています。

フロントブレーキはパワーパーツ・ウェーブブレーキディスクを装備。ノーマルと外径は同じながら軽量で熱にも強いフローティングタイプです。パッドはパワーパーツのブレンボ製。これが1枚6,000円ちょっとという不思議な価格設定。そう、1キャリパーに2枚必要なので1台分で1万2,000円強するんですねぇ（笑）

レース用シングルシートもパワーパーツ製。体重移動しやすい形状で、着座位置にはシートラバー（シングルシートに付属）がはられています。

アンダーカウルもパワーパーツ製。商品名はファイバーグラスエンジンアンダーフェアリング。エンジンには転倒時の保護を目的としたR&G製のカバーが装着されています。
ちなみにエンジンは一度完全にバラし、メカニックが各部をチェックしながら組み直してあります。それだけで吹け上がりが良くなり、パワーアップするとのこと。どんな量産車のエンジンでも、腕の良いメカニックがバランスを取りながら正確に組み上げるとパフォーマンスが上がります。大量生産品なのである程度は仕方ないのですが、スモールDUKEやRCは生産国が…なせいか、日本生産品に比べて個体差が大きいようなんです。
いつも「やりませんか？ 速くなりますよ(^^)」と言われるのですが、興味はあっても先立つモノが…(^^;
でもいつかやってみたいメニューですね。。。


パワーパーツ・アジャスタブルステップセットは3段階に位置調節が可能となっています。間もなくスモールDUKEシリーズ用と同様のKTM川崎中央のオリジナルステップも完成するとか。

リヤショックはWP製フルアジャスタブルタイプに変更。

スプロケットはISA。チェーンはRK。…だったはずww
スプロケットガードはファイバーワークス製。スモールDUKEシリーズと共通です。

スタイリッシュなレース用のアップタイプ・マフラーはワンオフ品。これはカッコいいなぁ。。。

ブレーキ&クラッチレバーはパワーパーツ・フォールディングレバーに変更。レバーの距離を調節でき、万一の転倒時にもレバーの破損を防ぐ可倒式。グリップはCBR600RRなどに使われているホンダ純正のロッシタイプグリップ（参考）。ワイヤリングが施されているあたりもレーシーですねぇ。

カスタムの内容・レーサーの製作・サーキット走行やレース参戦などに興味がある方は、KTM川崎中央にお問い合わせを！
相談に乗ってくれますよん(^^)

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