390DUKEでサーキット走行するときに気になる部分がありました。それはシートです。一生懸命走るとクッションの柔らかさが気になったのです。そこでファイバーワークスさんに純正シートと交換するタイプのFRPシートを作ってもらっちゃいました(^o^)
これが想像以上に具合が良かったんです(^^)
※製品化されてます！（2万2,000円・税抜）※2020年12月修正
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「カスタム」カテゴリーアーカイブ
意外と便利だったKTM純正アクセサリー
突然ですが↓コレ↓は何でしょう？？
KTM パワーウェア（純正アクセサリー）の一つです。
このロケットみたいなパーツはどこで使うかというと…
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U4（アンダー400）最新号（NO59）発売！
400cc以下のバイクを真剣に楽しむ雑誌、U4（アンダー400）最新号（No59）が発売されました！
今月の特集は「奥深きギヤ付き125ccワールド」です！
デザインを一新したグロムやZ125 PROをはじめ、さまざまなジャンルの125ccモデルを乗り回しています！！
また、現在国内で購入できる125ccモデルを紹介するカタログページなどもあります(^^)
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クランクケースカバー着けたど〜！
久々の更新になってしまいました（汗）
個人的な事情で遅れてしまい申し訳ありませんm(__)m
さて今回のお題はクランクケースカバーです。
現在、数メーカーから発売されていますが、私が先日取り付けたのは最近日本に導入されたGBレーシング製（RC390／390DUKE対応）です。
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KTM390CUP 第4戦 in 筑波 に参加してきました！
うっかり飛ばしてた（汗）のでコッソリ追加しますww
6月18日（土）・KTM390CUP with METZELER 第4戦 in 筑波サーキットに参加してきました！
第1戦と同じ筑波サーキットでの開催です。
一番走り慣れたサーキットなので、少しでもタイムアップを図れればと考えてレースに挑みました(^o^)
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RC125バーハン仕様！
先日の岡山国際サーキットで行われたKTM390CUP第3戦のパドックに、こんなバイクが展示されていました！
Photo by Y.Origuchi
RC125＜バーハンドル仕様＞です！
フルカウルにバーハンドル。これが意外と違和感ありません(^o^)
製作したのはKTM神戸さん。
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KTM390CUP 第3戦に参加してきました！
KTM390CUP with METZELER 第3戦に参加してきました！
〜奇跡の天使はタッチ＆ゴー!?〜
６月６日（日）にKTM 390CUP with METZELER 第3戦に参加してきました！ 会場は岡山国際サーキット。今回はなんと、KTM 390CUP史上初のウェットレースになったため、予選では番狂わせもありましたよ〜(^o^)
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RC8 46works カフェレーサー 詳細＆インプレ
スモールデュークじゃないんですが、KTMつながりのネタを。
カスタムピープルVol.157にて46worksさんがカスタムしたRC8の試乗&詳細レポを掲載させていただいております(^o^)
カフェレーサースタイルが最高にカッコイイですね！！
この横浜ホットロッドカスタムショーでアワード獲得した車両の製作記は46worksさんのウェブサイトにも掲載されています。
必見ですよ〜(^^)
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U4（アンダー400）最新号（NO58）発売！
U4（アンダー400）最新号（No.58）が発売されましたっ！
今月の特集は「U4的旅のススメ！」です。
気張らずに乗れるアンダー400クラスのバイクでもっと気軽に旅に出ようぜ！ という内容です。
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KTM390CUP with METZELER 第2戦終わりました！
5月28日（土）ツインリンクもてぎにて
KTM 390CUP with METZELER 第2戦が行われました！
※傘持ち、サインボード出しなどお世話してくれたのはレディスバイク編集部のハタナカ嬢＜マジでありがと〜（うれし涙
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ヤマモト製スリップオン＜予告＞
こんにちは！
絶賛締め切り進行中（涙）の横田です。
ついにMy 390DUKEにヤマモトレーシング製スリップオンマフラーが装着されました！！！
材質はステンレス。
仕上げが美しく、車検対応のスグレモノです(^o^)
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☆鋭意開発中!!☆ FRP製シートベース
現在開発中のNEWパーツを紹介します！
純正シートと交換する方式のFRP製シートベースです(^o^)
パワーパーツでもFRP製シングルシートカウルがあるRC390に対抗して（単に羨ましかっただけww）主にサーキット走行用としてファイバーワークスさんに作っていただきました。
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リヤサス交換【6】でも気に入らないトコロも…
色々と書いてきたオーリンズ・リヤショック。
でも一つ気に入らないトコロが。
リザーバータンクがココはないでしょ〜(^^;
違和感アリアリです。
やっぱり後ろ回しがいいなぁ。。。
リヤサス交換【5】サーキットインプレ（長文）
またもや間が空いてしまいました！ スイマセン。。。
さて、いよいよ本命のサーキット走行です。
ここでタイムが縮まなければ大金を積んだ意味がありませんw
決戦の場、筑波サーキットで練習走行をします。
すでにストリートでのよさを体感できていたので不安は少なかったのですが、一番気になっていたのは第2ヘアピンでのアンダーカウルの接地具合です。
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リヤサス交換【4】ストリートインプレ
スイマセン、KTM390カップや仕事でバタバタして更新が遅れてしまいました（汗）
リヤサスをオーリンズに交換した続きです！
Gセンスさんから出て走り始めてすぐに効果を体感できました。
まっすぐ走っているだけなのに「おおっ！ コレは…」と感じ、
一つ目の交差点を曲がった時には「！」でした。
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