「カスタム」カテゴリーアーカイブ

リヤサス交換【3】

…引っ張ってスイマセン(^^;
今までの足回りが意外と好評価だったため、嬉しくなってみなさんの参考になるかと思い、つらつらと書いてしまいました。
IMG_6869

スプリング交換はサスを丸ごと交換するよりはリーズナブルに済むので、乗り味の改善例として参考になれば幸いです(^o^)
さて、試乗を踏まえていよいよオーリンズへの交換です。
箱から製品を取り出したGセンスの舟橋さん。すると、あるところに注目して考え込んでいるじゃないですか。
続きを読む リヤサス交換【3】

リヤサス交換【2】

オーリンズを入れる前、私の390DUKEの足回りの仕様は、前後ともにKTM神戸さんスプリングを入れていました。
P4-4
さらにフロントフォークオイルシールはフリクションロスが少ないと評判のSKF製フォークオイルスタンダードの粘度、量でした。現状を確認するために試乗してきたGセンス代表舟橋さん。戻ってきての第一声は…(今回も文字ばっかですww)
続きを読む リヤサス交換【2】

リヤサス交換【1】

最新のU4(アンダー400)誌で予告した通り、こちらでリヤショック交換の追加情報を掲載いたします!
390生活_01
前の投稿でも書きましたが、スモールデューク&RCシリーズには多くのリヤショックが発売されています。その中から私が選んだのはオーリンズ。その理由は…
続きを読む リヤサス交換【1】

U4(アンダー400)最新号(NO57)発売!

U4(アンダー400)最新号が発売されました!
u4_057_magazine_img
今月の特集は「400ccならではの魅力」です!
車検があるからという理由で敬遠されがちな400cc。しかしそれじゃモッタイナイ!! 400ccクラスには魅力にあふれたモデルが多数あるコトがよく分かる特集になっています(^^)
続きを読む U4(アンダー400)最新号(NO57)発売!

KTM 390カップ 第1戦 目前!

4月9日(土)・10日(日)に筑波サーキットで開催される2016 MFJ全日本ロードレース選手権シリーズ第1戦。そこで注目のレースがいくつか開催されます!
一つは今年から始まった新シリーズ JP250
373M6080
↑以前試乗させてもらったドッグファイトレーシングさんのコンプリートマシン
250cc/2気筒単気筒(単気筒は300ccまでボアアップOK)を使ったレースです。カワサキ Ninja250ヤマハ YZF-R25ホンダ CBR250Rなどを駆る若者熱い戦いを繰り広げるでしょう(^o^)

そして10日(日)の最後に行われるのが KTM390カップ
10999536_912128948850375_6081686315054643679_o
昨年からガンバってエントリーしているレースですねww
続きを読む KTM 390カップ 第1戦 目前!

KTMミーティング in 浜名湖に行ってきました!

20日(日)浜名湖ガーデンパーク駐車場で開催された
KTMミーティングを取材してきました!
IMG_4881
見てください、この人数&台数!!!
主催者発表では「KTM108台+他8台+自転車1台=計117台」だそうです!
※雑誌掲載を前提で撮影したものをアップしていますが、もし問題があって削除して欲しい方がいましたらご連絡ください。

実はこのイベントの主催者というのが…
続きを読む KTMミーティング in 浜名湖に行ってきました!

リヤサス交換したい!!!

「リヤサスペンションを変えたい!!!」
唐突ですが、昨年末から考えていました。
10285725_949591798437423_8595818570477161016_o
というのもワタクシ、昨年筑波サーキット第2ヘアピンキレイに転けたんですww 原因はアンダーカウルが擦れて車体が少し浮き、タイヤのグリップが抜けたこと。聞けばバンク角不足スモールDUKEシリーズ共通の悩みのようで、特に390はエンジンブロックが大きいのでアンダーカウルの造型うんぬんで回避できる問題じゃないようです。そこで「バンク角を増やすために車高を上げたい→リヤショックの交換だ!」なのです(単純w)
続きを読む リヤサス交換したい!!!

2016年 KTM 390 CUPレギュレーションについて

今年からKTM CUP with METZELERのレギュレーションが変わりました。昨年まではストッククラス(購入時のまま変更不可)とノーマルクラス(一部部品変更可)という分け方でした。
IMG_9658
しかしこれが微妙にわかりにくい。
だってレギュの範囲内でイジっても「これでノーマルなの?」というマシンになったり(笑)
「ノーマルの認識が違うんだなぁ」と思った次第です…(^^;
続きを読む 2016年 KTM 390 CUPレギュレーションについて

2016年 KTM 390CUPエントリー開始!

今年のKTM 390 CUPスケジュールが発表され、本日から第1戦のエントリーが開始されます!
11200909_912130192183584_6458429947623475996_o

今年のスケジュールは以下のように予定されています(^o^)
開幕戦
4/10 筑波サーキット(全日本ロードレース選手権併催)
第2戦
5/28 ツインリンクもてぎ(全日本ロードレース選手権併催)
第3戦
6/5 岡山国際サーキット(モトレヴォリューション併催)
第4戦
6/19 筑波サーキット(筑波ツーリスト・トロフィー併催)
第5戦
7/24 スパ 直入(九州ロードレース選手権併催)

…ずいぶん立派なレースと併催になっちゃってますねぇ(笑)
スパ 直入は行ったことがありません。どんなコースなんだろ?

レギュレーションも発表されたので、近々内容を掲載したいと思います〜(^o^)/

U4(アンダー400)最新号(NO56)発売してます!

U4(アンダー400)最新号が発売されています!
やばいやばい、すっかり告知を忘れていました…(^^;
u4_056_magazine_img
…なんだかスクーター雑誌みたいな表紙ですねぇ(笑)
今月の特集は「魅惑の中間排気量」です!
続きを読む U4(アンダー400)最新号(NO56)発売してます!

ついに車検対応のスリップオンマフラーが登場!!!

390DUKE & RCオーナーのみなさん、ついに日本の車検に対応したスリップオンマフラーが登場しましたよっ!

逆三角形のサイレンサーがカッコイイですね!
製造はレース界でも活躍しているヤマモトレーシングさん
中間パイプはステンレス、サイレンサーは軽量でサビにくいチタン製で長さは400mmとのこと。
後述しますが、ベータチタニウムさんからはこのマフラーのパフォーマンスを最大限発揮するためのエアクリーナー&サブコンセットも用意されているのです!
続きを読む ついに車検対応のスリップオンマフラーが登場!!!

KTM純正・調整式シフト&ブレーキペダルが登場!

スモールDUKE&RC用に、先端の位置が3段階に調整可能な純正シフト&ブレーキペダルが発売されました!
IMG_6951
定価は4,723円。
純正パーツとして注文可能です(^^)
続きを読む KTM純正・調整式シフト&ブレーキペダルが登場!

このシートが欲しい!!

K&Hというシートメーカーをご存知でしょうか?
私がその名を知ったのは80年代カスタムバイクブームの頃ですが、サイトによると70年代にはカフェレーサーカスタムのシートを作り始めていたそうです。
そのK&Hが「スモールデュークシートを作っている」と聞いたときは正直ピンときませんでした。なぜなら私にとってはSRCBハーレーなどのお洒落なカフェレーサー風シートを作っているメーカーという印象で、近未来的なデザインを持つスモールデュークのシートを製作することは考えられなかったからです。
しかし完成品を見て驚きましたっ!
オレ耐_10
超カッコイイ!!!
続きを読む このシートが欲しい!!

【カスタム】パワーパーツのレバーに交換!

ちょっと遅くなりましたが、先日の祭りで購入したパワーパーツブレーキ&クラッチレバー交換のインプレです!
IMG_6872

実はすでに社外品の調節可能なレバーに交換していたのですが、いつの間にか「ノーマルよりフィーリングが悪くなっているぞ!?」と気付き、変更を検討していました。
続きを読む 【カスタム】パワーパーツのレバーに交換!

あけましておめでとうございます!

2015年中は色々とお世話になりましたm(__)m
今年もよろしくお願いいたします!
IMG_6863
※日の出ではなく夕方ですww

今年もKTMで色々と経験し、得た情報を誌面ブログで発表して行きたいと考えています(^^)

まずは近々、去年の祭りで購入した↓こちら↓を取り付けインプレを掲載したいと思います〜!
IMG_6838

少々お待ちください(^o^)