U4（アンダー400）最新号が発売されています！
やばいやばい、すっかり告知を忘れていました…(^^;
…なんだかスクーター雑誌みたいな表紙ですねぇ（笑）
今月の特集は「魅惑の中間排気量」です！
ここで言う中間排気量とは125超〜250cc、つまり150cc・175cc・200ccといったモデルを指します。
試乗インプレしたり。
中間排気量はKTMで言えば200DUKEがあてはまりますね！
バッチリ登場していますよっ！
↑誌面未使用写真
余談ですが、普通に街を流しているだけなのに、こんなにカッコよく写してくれるカメラマンさんってスゴイ！
久々に2ストマシン（！）に乗ったりしました(^^)
↑誌面未使用写真
Ninja150RR/SSはMSLゼファーさんがインドネシアから輸入しているマシン。現在新車で購入できる貴重な2ストモデルです！
実用性も編集部員自ら実践してデータ取り。
相変わらず身体張ってますww
毎号好評な「ミドル史に名を刻む名車たち」は独創的なデザインが魅力のGSX250S カタナをフィーチャー。
今月号から新たに「改楽生活・U4カスタムライフのススメ！」がスタート。マフラー交換の意義や個人・ショップ改の個性的なマシンが掲載されています。
このコーナーに掲載されているカスタム・RC390がメチャクチャカッコイイ！！！
390DUKE生活もこのコンテンツ内にコソッと残っていますww
といっても、このブログを見てくださっている方には新しい情報はありません…ｽｲﾏｾﾝ(^^;
次号以降にご期待くださいm(__)mｶﾞﾝﾊﾞﾘﾏｽ
お時間があるときにでも、お手にとってパラパラと見てみてください〜(^o^)／
編集部員たちのガンバりが伝わると嬉しいです(^^)
買いました。仕事場で休憩時間に仕事仲間と良く見てます。仲間もU4を見てたらバイクが欲しくなったようです。トリッカーがお気に入り見たいです。(^-^)
☆kazuyoshiさま
ありがというございます！
しかもお仲間がバイクが欲しくなったなんて、感謝感激でございます！ 「ガンバってよかった！」と編集部員一同、喜んでおります(^^)
トリッカーは取り回しが軽くて楽しいバイクですよね！街中からちょっとしたダートまで楽しめるオールマイティーさが良いです(^o^)
余談ですが、サスペンションチューニングショップ「Gセンス」の代表、舟橋さんも大のトリッカー好き。彼のトリッカーは足まわりを中心に大人気ないカスタムを施し、ヘタなエンデューロマシンを超えるオフロード性能を得ています。それは極端ですが、そのスペシャル・トリッカーでのデータはGセンス・オリジナルリヤショックなどにフィードバックされていて、乗り心地と性能の向上を実現しています。ご参考までに(^^)
バイクにはいろいろな楽しみ方があるのだなぁと実感しています。
これから暖かくなりバイクにはいい季節になります。楽しみですね〜(^o^)／
そうでねこれからバイクで走るによい季節になって行きますね。これからも記事楽しみにしています。まさか新車で2ストが買えるとはビックリしました。YouTubeで動画を見ました速いですね。カウル無しの方は
自分的には昔ARを思い出しました。当時欲しくてでも買えなかったです。今はDUKE
390楽しいです。
☆kazuyoshiさま
ARですか！ ずっとスリムでカッコイイなぁと思っていました。機会があれば乗りたかったんですが、今まで縁はありませんでした(^^;
Ninja150は良かったですよ！ 中免時代は2スト大好きだったので峠に響きわたるチャンバーの排気音（ノーマルが意外といい音するんです）は懐かしいの一言でした(^^)
2ストは実際の速さよりも気分的に速く走ってる気になるんですよね〜(^o^)