「ツーリング」カテゴリーアーカイブ

オレンジミーティング2018 掲載誌の紹介&当日撮った写真について

先日、浜松・渚園キャンプ場で行われた
オレンジミーティング2018雑誌掲載情報をお伝えします!

タンデムスタイル/10月24日発売号(No.199)
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今後の掲載予定
・レディスバイク/11月1日発売号
・U4(アンダー400)/12月6日発売号
となっています!
よろしければ、本屋でパラパラと見てください〜(^o^)

それと当日私が撮影した画像(約140枚ほど)がキャノンイメージギャラリーにアップしてあります。
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誌面に反映できるのは一部の写真なので、こちらで参加された皆さんに見ていただければと思っています。

URLパスワードの管理はオレンジミーティング事務局に委ねてあるので、そちらにお問い合わせください!

オレンジミーティング(Twitter)
https://twitter.com/ORANGEMEETINGjp

GALE SPEED マスターシリンダー導入<装着編>

いよいよGALE SPEED製ラジアルポンプ・マスターシリンダー装着編です!
作業はKTM川崎中央でやってもらいました(^^)

↑交換前っす。
ブレーキ安全に関わる重要な部品なんで、自分でやるより信頼あるトコロでシッカリ作業してもらおうと(笑)
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GALE SPEED マスターシリンダー導入<部品編>

先日発売のU4(アンダー400)誌にも掲載したのですが、フロントブレーキマスターシリンダーゲイルスピード製・ラジアルポンプに交換しましたっ!

そもそもノーマルマスターシリンダーがいまいち調子悪い(悪くなった?)ので「どうせやるならグレードアップを」ということで導入しました。
結論から先にいうと…メチャクチャ良い!
コントロール幅飛躍的に広がりフロントブレーキをかけるのが超楽しくなりましたっ!
マスターシリンダーだけでこんなに変わるとは。。。
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U4(アンダー400)最新号(NO62)発売中!

400cc以下のバイクを真剣に楽しむ雑誌
U4(アンダー400)最新号(No62)
が発売されました〜


今月の特集は「プラスαの差がつくメンテナンス講座」です!
消耗品のカタマリでもあるバイク。いかにメンテナンスし、気持ちよくライディングできるようにするかを基礎から応用まで、さまざまなアングルで紹介しています(^o^)
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U4(アンダー400)最新号(NO60)発売中!

ちょっとアップが遅れてしまいました(^^;
400cc以下のバイクを真剣に楽しむ雑誌、U4(アンダー400)最新(No60)が発売されてます!

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今月の特集は「遊んでもっとうまくなろっ!」です(^o^)
上達するためにはどうすればいいのか…など難しいことは考えずに、バイクでイロイロなことをして楽しむ自然と上達していくぞ!という特集です(^^)
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スモールDUKE用FRPシートがイイ☆

390DUKEサーキット走行するときに気になる部分がありました。それはシートです。一生懸命走るとクッションの柔らかさが気になったのです。そこでファイバーワークスさん純正シートと交換するタイプFRPシートを作ってもらっちゃいました(^o^)
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これが想像以上に具合が良かったんです(^^)
製品化されてます!(1万9,980円)
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U4(アンダー400)最新号(NO59)発売!

400cc以下のバイクを真剣に楽しむ雑誌、U4(アンダー400)最新(No59)が発売されました!
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今月の特集は「奥深きギヤ付き125ccワールド」です!
デザインを一新したグロムZ125 PROをはじめ、さまざまなジャンルの125ccモデルを乗り回しています!!
また、現在国内で購入できる125ccモデルを紹介するカタログページなどもあります(^^)
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クランクケースカバー着けたど〜!

久々の更新になってしまいました(汗)
個人的な事情で遅れてしまい申し訳ありませんm(__)m
さて今回のお題はクランクケースカバーです。
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現在、数メーカーから発売されていますが、私が先日取り付けたのは最近日本に導入されたGBレーシング製(RC390/390DUKE対応)です。
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U4(アンダー400)最新号(NO58)発売!

U4(アンダー400)最新号(No.58)が発売されましたっ!
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今月の特集は「U4的旅のススメ!」です。
気張らずに乗れるアンダー400クラスのバイクでもっと気軽に旅に出ようぜ! という内容です。
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リヤサス交換【4】ストリートインプレ

スイマセン、KTM390カップや仕事でバタバタして更新が遅れてしまいました(汗)
リヤサスオーリンズに交換した続きです!
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Gセンスさんから出て走り始めてすぐに効果を体感できました。
まっすぐ走っているだけなのに「おおっ! コレは…」と感じ、
一つ目の交差点を曲がった時には「!」でした。
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リヤサス交換【3】

…引っ張ってスイマセン(^^;
今までの足回りが意外と好評価だったため、嬉しくなってみなさんの参考になるかと思い、つらつらと書いてしまいました。
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スプリング交換はサスを丸ごと交換するよりはリーズナブルに済むので、乗り味の改善例として参考になれば幸いです(^o^)
さて、試乗を踏まえていよいよオーリンズへの交換です。
箱から製品を取り出したGセンスの舟橋さん。すると、あるところに注目して考え込んでいるじゃないですか。
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リヤサス交換【2】

オーリンズを入れる前、私の390DUKEの足回りの仕様は、前後ともにKTM神戸さんスプリングを入れていました。
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さらにフロントフォークオイルシールはフリクションロスが少ないと評判のSKF製フォークオイルスタンダードの粘度、量でした。現状を確認するために試乗してきたGセンス代表舟橋さん。戻ってきての第一声は…(今回も文字ばっかですww)
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リヤサス交換【1】

最新のU4(アンダー400)誌で予告した通り、こちらでリヤショック交換の追加情報を掲載いたします!
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前の投稿でも書きましたが、スモールデューク&RCシリーズには多くのリヤショックが発売されています。その中から私が選んだのはオーリンズ。その理由は…
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U4(アンダー400)最新号(NO57)発売!

U4(アンダー400)最新号が発売されました!
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今月の特集は「400ccならではの魅力」です!
車検があるからという理由で敬遠されがちな400cc。しかしそれじゃモッタイナイ!! 400ccクラスには魅力にあふれたモデルが多数あるコトがよく分かる特集になっています(^^)
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KTMミーティング in 浜名湖に行ってきました!

20日(日)浜名湖ガーデンパーク駐車場で開催された
KTMミーティングを取材してきました!
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見てください、この人数&台数!!!
主催者発表では「KTM108台+他8台+自転車1台=計117台」だそうです!
※雑誌掲載を前提で撮影したものをアップしていますが、もし問題があって削除して欲しい方がいましたらご連絡ください。

実はこのイベントの主催者というのが…
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