先日、浜松・渚園キャンプ場で行われた
オレンジミーティング2018の雑誌掲載情報をお伝えします！
■タンデムスタイル／10月24日発売号（No.199）
今後の掲載予定
・レディスバイク／11月1日発売号
・U4（アンダー400）／12月6日発売号
となっています！
よろしければ、本屋でパラパラと見てください〜(^o^)
それと当日私が撮影した画像（約140枚ほど）がキャノンイメージギャラリーにアップしてあります。
誌面に反映できるのは一部の写真なので、こちらで参加された皆さんに見ていただければと思っています。
URLやパスワードの管理はオレンジミーティング事務局に委ねてあるので、そちらにお問い合わせください！
オレンジミーティング（Twitter）
https://twitter.com/ORANGEMEETINGjp
いよいよ2017 KTM 390/250 CUPが開幕します！
開幕戦・4月22日（土）筑波サーキット
なんとKTMディーラーで配布しているリーフレットに大々的に登場してしまいました！！ 唯一、ホールショットを取ることができたSPA直入での貴重なシーンを使っていただき感激の一言！
額に入れて飾っておきます(笑)
そして開幕戦のエントリー台数はナント過去最高の29台！！！
この盛り上がり感がメチャメチャ嬉しいっ☆(≧∇≦)♪
このレースの企画を聞いたときに「絶対オモシロイぞ！」と確信し、2015年の初開催年から全戦エントリー。
何とか盛り上げたい一心でU4（アンダー400） 誌やこのブログ、Facebookで地味〜に楽しさをPRしてきました。
その効果がホントにあったかどうかは別にしてw、本人的にはこのエントリー台数を聞いただけで満足度MAXです！
…ラッキー入賞はなくなるけど (^^;
いやいや、そんなことよりも多くのRC&DUKEと一緒に走れるのが超嬉しいのです！
興味がある方、お時間がある方、ぜひぜひ筑波サーキットまで見に来てくださいっ！
天気もよさそうなのでツーリングの目的地にいかがですか〜♪
先日、車体と足回りの専門ショップ・G-TRIBEを取材しました。というのも代表の戸田さんが今年のKTM 250/390 CUPに参戦するためのマシンを作っているから。
同時に各種カスタムパーツも設計・販売しているというから見せてもらったんだけど…すげぇ。
とにかく性能を上げるためのパーツが山盛り！
その効果を見せてもらったら…ｺﾚﾊｶｳｼｶﾅｲ。。。
気になる人は↓↓↓コチラ↓↓↓をクリック！！！
先日、My390DUKEを預けにKTM川崎中央に行ったら
「ついにできました」と野崎メカ。指差す方を見ると…
おおっ、 RCシリーズ用ステップキットじゃないですか！
KTM390CUPやもて耐など、ハードな実戦からノウハウをフィードバックした至高の逸品。固定式ステップなので、荷重をかけての車体コントロールがしやすくなります！
サーキットユースのみならずストリートでも効果大！
私もDUKEで使ってますが、操作性は抜群に良いっす(^o^)
…って、コレまだ正式発売してなかったの!?
色はアルマイトオレンジ。
定価はDUKE用と同じ 6万5,000円＋税 だそうです。
ペダルやステップバーなどのスペアパーツもあるので、転倒で壊れてもすぐにリペアできますョ〜＜経験者談w
やっぱりレースの名称はKTM 250/ 390 CUPになりましたね(^o^)
そして、ついに公式Facebookページが更新されスケジュールが発表されました！
続きを読む KTM 250/390 CUP スケジュール発表！！
250ccも参加可能になるKTM 390 CUPですが、そうなると大会の名称はKTM 250/ 390 CUPになるのでしょうか!?
それはさておき、ついに開幕戦の日程が決まったみたいですよ！
筑波サーキットwebサイトの2017筑波ツーリスト・トロフィー：4月22日（土）開催の所に記載されています。
まだ正式なアナウンスがKTMジャパンおよび事務局からないのが気になりますが…ﾅﾆｶｱﾙﾉｶﾅ (^^;
それでも我々エントラントは準備しなければなりませんからね！
レギュレーションの発表もまだですが、申込書にはクラスが書いてあるんですよ。そこから考えられるのは…
続きを読む KTM250/390CUP 開幕戦発表＆レギュレーションの予想
U4（アンダー400）誌にも掲載したけど、
今年も＜KTM390CUP＞の開催が決定しましたっ！
ヤッタネ(≧∇≦)
しかも新たに＜250ccクラス＞も設立されるそうです！！
RC250、250DUKEオーナーの方、注目ですよっ！
これは参加台数の増加が大いに期待できますね〜(^o^)
続きを読む 今年も＜KTM390CUP＞開催決定！ 同時に250クラスも設立！
3年間に3回もあげちゃったwので、さすがに弱ってきた純正バッテリー。車検を機に交換する予定です。
メーカーはEXIDE…？知らないなぁ(^^;
品番は ETZ-9-BS 。
まったく同じものを取り寄せると時間がかかるそうなので、某KTMディーラーでは他社製を使うとのこと。
続きを読む バッテリー備忘録（YTX9-BS／FTX9-BS）
KTM390CUPの第４戦・筑波ラウンドの時に、あるフロントフォークを借りてテストさせてもらいました。
内部をモディファイし、減衰の効き方を強くしたものといえば良いでしょうか。特によくわかるのは伸び側減衰。縮んだフォークが伸びるときの動きが落ち着いたものになっていました。
続きを読む フロントフォーク・モディファイ
400cc以下のバイクを真剣に楽しむ雑誌、U4（アンダー400）最新号（No59）が発売されました！
今月の特集は「奥深きギヤ付き125ccワールド」です！
デザインを一新したグロムやZ125 PROをはじめ、さまざまなジャンルの125ccモデルを乗り回しています！！
また、現在国内で購入できる125ccモデルを紹介するカタログページなどもあります(^^)
続きを読む U4（アンダー400）最新号（NO59）発売！
久々の更新になってしまいました（汗）
個人的な事情で遅れてしまい申し訳ありませんm(__)m
さて今回のお題はクランクケースカバーです。
現在、数メーカーから発売されていますが、私が先日取り付けたのは最近日本に導入されたGBレーシング製（RC390／390DUKE対応）です。
続きを読む クランクケースカバー着けたど〜！
先日の岡山国際サーキットで行われたKTM390CUP第3戦のパドックに、こんなバイクが展示されていました！
Photo by Y.Origuchi
RC125＜バーハンドル仕様＞です！
フルカウルにバーハンドル。これが意外と違和感ありません(^o^)
製作したのはKTM神戸さん。
続きを読む RC125バーハン仕様！
スイマセン、KTM390カップや仕事でバタバタして更新が遅れてしまいました（汗）
リヤサスをオーリンズに交換した続きです！
Gセンスさんから出て走り始めてすぐに効果を体感できました。
まっすぐ走っているだけなのに「おおっ！ コレは…」と感じ、
一つ目の交差点を曲がった時には「！」でした。
続きを読む リヤサス交換【4】ストリートインプレ
…引っ張ってスイマセン(^^;
今までの足回りが意外と好評価だったため、嬉しくなってみなさんの参考になるかと思い、つらつらと書いてしまいました。
スプリング交換はサスを丸ごと交換するよりはリーズナブルに済むので、乗り味の改善例として参考になれば幸いです(^o^)
さて、試乗を踏まえていよいよオーリンズへの交換です。
箱から製品を取り出したGセンスの舟橋さん。すると、あるところに注目して考え込んでいるじゃないですか。
続きを読む リヤサス交換【3】
