Yahooニュースにこんな記事が出ていました。
＜自動車＞警告灯放置なら車検通らず 2月から
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170129-00000004-mai-soci
詳細はリンク先を参照してもらいたいのですが、簡単に言うと
エンジンが動いている状態で、前方エアバッグ▽側方エアバッグ▽ブレーキ▽ＡＢＳ▽原動機の警告灯が点灯・点滅したり、警報ブザーが鳴ったままの車は２月から車検の審査を行わない
ということ。
そうなるとバイクも同じ対応になる可能性があります。
続きを読む ABS警告灯が付いたら車検に通らなくなる!?
3年間に3回もあげちゃったwので、さすがに弱ってきた純正バッテリー。車検を機に交換する予定です。
メーカーはEXIDE…？知らないなぁ(^^;
品番は ETZ-9-BS 。
まったく同じものを取り寄せると時間がかかるそうなので、某KTMディーラーでは他社製を使うとのこと。
続きを読む バッテリー備忘録（YTX9-BS／FTX9-BS）
突然ですが↓コレ↓は何でしょう？？
KTM パワーウェア（純正アクセサリー）の一つです。
このロケットみたいなパーツはどこで使うかというと…
続きを読む 意外と便利だったKTM純正アクセサリー
我が390DUKEの走行距離は2万7,000kmオーバー。
普段の足（これがメイン）からロングツーリング、サーキット走行など、いろいろ使ってます。
KTMに限らず、外車に対する心配事のひとつが耐久性。
KTMは比較的丈夫だと聞いていましたが、インド生産のスモールデュークシリーズはどうなんだろう？ という疑問はありました。（細部の作りには心もとない部分もあるしねぇw）
今回、クラッチ板の消耗具合をチェックしたので状況をアップします！
続きを読む 2万7,000km走ったクラッチの状態は？
私の390DUKEクンは、リヤスプロケットの固定ナットがこんな感じでロックされていました。
金属板の緩み止め…まるで80年代のバイクですねw
交換するスタイリッシュなISAアルミスプロケットには似合いません。
するとKTM川崎中央の野崎さんが「新しいナットにしましょうか」と一言。
続きを読む リヤスプロケット固定ナット交換
先日友人に「昨年12月31日の書き込みに『重大な指摘を受けました！！！』と書き込んだ件はどうだったの？」と聞かれました。
「あっ…」報告するのをすっかり忘れてまいした。
誠に申し訳ありませんm(__)m
結論から言うと「問題ありませんでした」でございます…(^^;
続きを読む ご報告…(^^;