私の390DUKEクンは、リヤスプロケットの固定ナットがこんな感じでロックされていました。
金属板の緩み止め…まるで80年代のバイクですねw
交換するスタイリッシュなISAアルミスプロケットには似合いません。
するとKTM川崎中央の野崎さんが「新しいナットにしましょうか」と一言。
え、変わってるの？
「最近のモデルは緩み止め付きのナットになっているので、見た目もスッキリしますよ」
…ぜひ交換してくださいww
まずはこの金属の緩み止めを外します。
矢印のところをタガネとハンマーを使って広げます。
タガネはこんなの↓
Amazon検索したら出てきた。
オレンジが妙にKTMっぽい（笑）
んでビックリするほど安いww
（歯の幅が何種類かあります）
自分でやるときは貫通のマイナスドライバーを使うこともありますが、先っちょが痛むこともあるのでおススメはしません。
あくまでも自己責任でww
そしてスプロケットをISAのアルミ製に、ナットを新しい緩み止め付きに変えたら…
こんなにスッキリ！！
…とても同じバイクの写真に見えないww
（スイマセン、走行後でちと汚れてます(^^;
これだけイメージが変わり、メンテナンスも楽になる！
価格は1個なんと49円！（←KTM純正です）
6個でも294円！
何この激安ww
古いモデルの人は、スプロケ交換時にはぜひナットも交換してください〜(^^)
※緩み止め付きナットは永久に使えるわけではありません。
何度も使うとだんだん効果が弱くなります。再使用は可能ですが、回数は使う場所や状況によって違うとか。安全、安心のためにも早めに新品に交換した方が良さそうです。
でもこれだけ安いなら財布にも優しくてイイよね(^^)
※初期（13年まで？）の125DUKEと200DUKEはスプロケットが4本固定ですが、この緩み止めナットが使えるかどうか現時点ではわかりません。スイマセンm(__)m
調べてわかったら追記します。。。
お疲れ様です、自分も同じようにしました
ナットも変えたいなと思ってました。
ホイールを外すのは分けなく外せたのですが今度もとに戻すのに苦労しました。
ナットも変えたいなと丁度思ってた所です
ナンミリですかね差し支え投げれば教えて頂けますか？。
☆kazuyoshiさま
書き込みありがとうございます！
ナットは何も考えずにKTM純正品に交換したので、径は見ていませんデシタ…(^^;
M6かな？ 近々確認してみます。
見た感じ、M8かな？と思ったのでホームセンターで購入しました。f(^_^;
☆重森さま
近くのホームセンターに緩み止め付きのナットが売っているのですか？羨ましい環境です(^^)
ウチの近所のホームセンターにはそんな気が効いたナットは売っていませんww
よく行くナップス横浜店なら色々と在庫がありそうなので、次に交換する時のためにステンレス製の緩み止め付きナットを探してみようと思います(^^)
スモールデュークはボルトやナットの精度や強度がイマイチ。
だから信頼性の高い国産品に交換するだけで強度のみならず見た目も良くなるので楽しくなります(^^)
お手軽で財布に優しいカスタムですね〜（笑）
情報ありがとうございます、早速自分も
ホームセンターで購入して取り付けました。
☆kazuyoshiさま
参考にしていただけて何よりです！
これからも（マイペースではありますが）色々な情報をアップしていこうと思います〜(^o^)／
はじめまして！
ブログ、いつも参考にさせていただいてます！
今回使用されてる緩み止めナットですが、一般的に「Uナット」と呼ばれていて産業機械などで広く使われています。最近JIS規格にも組み込まれたよです。ですので意外と手に入りやすいのかと思います。
☆まんせ？さま
ながらく更新していなくて申し訳ありませんm(__)m
Uナットの件、ありがとうございます！
最近ではちょっと大きめのDIYセンターや量販店などでも扱っているようですね(^^)
色々と用途も広そうなので、私もチェックしていきたいと思います！
アドバイス、ありがとうございました！