「RC250」カテゴリーアーカイブ

意外と便利だったKTM純正アクセサリー

突然ですが↓コレ↓は何でしょう??
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KTM パワーウェア(純正アクセサリー)の一つです。
このロケットみたいなパーツはどこで使うかというと…
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U4(アンダー400)最新号(NO59)発売!

400cc以下のバイクを真剣に楽しむ雑誌、U4(アンダー400)最新(No59)が発売されました!
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今月の特集は「奥深きギヤ付き125ccワールド」です!
デザインを一新したグロムZ125 PROをはじめ、さまざまなジャンルの125ccモデルを乗り回しています!!
また、現在国内で購入できる125ccモデルを紹介するカタログページなどもあります(^^)
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クランクケースカバー着けたど〜!

久々の更新になってしまいました(汗)
個人的な事情で遅れてしまい申し訳ありませんm(__)m
さて今回のお題はクランクケースカバーです。
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現在、数メーカーから発売されていますが、私が先日取り付けたのは最近日本に導入されたGBレーシング製(RC390/390DUKE対応)です。
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KTM390CUP 第4戦 in 筑波 に参加してきました!

うっかり飛ばしてた(汗)のでコッソリ追加しますww
6月18日(土)・KTM390CUP with METZELER 第4戦 in 筑波サーキットに参加してきました!

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第1戦と同じ筑波サーキットでの開催です。
一番走り慣れたサーキットなので、少しでもタイムアップを図れればと考えてレースに挑みました(^o^)
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RC125バーハン仕様!

先日の岡山国際サーキットで行われたKTM390CUP第3戦パドックに、こんなバイクが展示されていました!
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Photo by Y.Origuchi
RC125<バーハンドル仕様>
です!
フルカウルバーハンドル。これが意外と違和感ありません(^o^)
製作したのはKTM神戸さん。
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U4(アンダー400)最新号(NO58)発売!

U4(アンダー400)最新号(No.58)が発売されましたっ!
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今月の特集は「U4的旅のススメ!」です。
気張らずに乗れるアンダー400クラスのバイクでもっと気軽に旅に出ようぜ! という内容です。
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リヤサス交換【4】ストリートインプレ

スイマセン、KTM390カップや仕事でバタバタして更新が遅れてしまいました(汗)
リヤサスオーリンズに交換した続きです!
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Gセンスさんから出て走り始めてすぐに効果を体感できました。
まっすぐ走っているだけなのに「おおっ! コレは…」と感じ、
一つ目の交差点を曲がった時には「!」でした。
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KTM390CUP with METZELER 第1戦!

4月10日(日)に筑波サーキットで行われたKTM 390カップ第1戦に出場、無事に完走しました!
結果は予選6位/決勝7位(15台中)と、順位を落とすカッコ悪いカタチになりましたが、ケガもせず走りきれてヨカッタです(^^)
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なにより昨年よりもタイムアップしたので、内容的にはかなり満足しています! この結果も、ご協力いただいたメーカーさんやショップさん、アドバイスしてくださったみなさまのおかげです。本当にありがとうございます・超感謝m(__)m

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リヤサス交換【3】

…引っ張ってスイマセン(^^;
今までの足回りが意外と好評価だったため、嬉しくなってみなさんの参考になるかと思い、つらつらと書いてしまいました。
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スプリング交換はサスを丸ごと交換するよりはリーズナブルに済むので、乗り味の改善例として参考になれば幸いです(^o^)
さて、試乗を踏まえていよいよオーリンズへの交換です。
箱から製品を取り出したGセンスの舟橋さん。すると、あるところに注目して考え込んでいるじゃないですか。
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リヤサス交換【2】

オーリンズを入れる前、私の390DUKEの足回りの仕様は、前後ともにKTM神戸さんスプリングを入れていました。
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さらにフロントフォークオイルシールはフリクションロスが少ないと評判のSKF製フォークオイルスタンダードの粘度、量でした。現状を確認するために試乗してきたGセンス代表舟橋さん。戻ってきての第一声は…(今回も文字ばっかですww)
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リヤサス交換【1】

最新のU4(アンダー400)誌で予告した通り、こちらでリヤショック交換の追加情報を掲載いたします!
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前の投稿でも書きましたが、スモールデューク&RCシリーズには多くのリヤショックが発売されています。その中から私が選んだのはオーリンズ。その理由は…
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KTMミーティング in 浜名湖に行ってきました!

20日(日)浜名湖ガーデンパーク駐車場で開催された
KTMミーティングを取材してきました!
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見てください、この人数&台数!!!
主催者発表では「KTM108台+他8台+自転車1台=計117台」だそうです!
※雑誌掲載を前提で撮影したものをアップしていますが、もし問題があって削除して欲しい方がいましたらご連絡ください。

実はこのイベントの主催者というのが…
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リヤサス交換したい!!!

「リヤサスペンションを変えたい!!!」
唐突ですが、昨年末から考えていました。
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というのもワタクシ、昨年筑波サーキット第2ヘアピンキレイに転けたんですww 原因はアンダーカウルが擦れて車体が少し浮き、タイヤのグリップが抜けたこと。聞けばバンク角不足スモールDUKEシリーズ共通の悩みのようで、特に390はエンジンブロックが大きいのでアンダーカウルの造型うんぬんで回避できる問題じゃないようです。そこで「バンク角を増やすために車高を上げたい→リヤショックの交換だ!」なのです(単純w)
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U4(アンダー400)最新号(NO56)発売してます!

U4(アンダー400)最新号が発売されています!
やばいやばい、すっかり告知を忘れていました…(^^;
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…なんだかスクーター雑誌みたいな表紙ですねぇ(笑)
今月の特集は「魅惑の中間排気量」です!
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KTM純正・調整式シフト&ブレーキペダルが登場!

スモールDUKE&RC用に、先端の位置が3段階に調整可能な純正シフト&ブレーキペダルが発売されました!
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定価は4,723円。
純正パーツとして注文可能です(^^)
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