何度も言っていますが、スモールDUKE & RCシリーズに使われているボルト類は、正直ショボい。

↑ノーマル
素材が柔らかいのか、普通に緩めようとしただけで角が舐めそうな手応え。実際、舐めかかったのもあるし。
特にディスクを固定しているボルトはネジロックが塗ってあるから、外すのがホントに怖い(^^;
そこで前々からボルトを交換しようと考えていました。

別に特殊なボルトじゃなくて良いんです。
国産バイクに使われている普通のレベルで。
…フロントは調子に乗ってスゴイの入れちゃったけど(^^;
（このチタンボルトはコチラで販売中！：2,592円／1本）

そこで、先日スペアホイールに交換するにあたってローターを移植するタイミングでボルト交換をしちゃいました(^o^)
といっても、たまたま友人宅にあった国産車向けのボルトを使ってみたら固定できちゃったって感じなんですが（笑）

スモールDUKE & RCシリーズは意外と個体差が大きく、販売しているボルトにも多少の誤差があるので、必ずしもすべてに合うとは言い切れないのです。
あくまでも自己責任でやってくださいね！

…とお約束の前置きをしておいてw

使用したのは、ヤマハ車に対応するディスクローター固定ボルトの社外品（ステンレス製）です。


※短いほうが純正ボルト


※短いほうが純正ボルト

…なんだか純正ボルトはすでに曲がっているような…(^^;

あらためて現物を比べてみると、けっこう各部の寸法が違いますねぇ。でもこれで固定できちゃいました。
やってみる人は必ず自己責任でお願いします！（←しつこいw）
あわなくても責任持てませんので〜(^^;

取り付ける前に、ネジロックが残っているホイール側のネジ穴をタップでさらっておきます。

↑こういうの使います。ワンセット持っておくと何かと役に立ちますよ〜(^^)
ネジ穴をキレイにしするとボルトはある程度までは手で回してねじ込めます。そのときジャリジャリしたら嫌ですからねぇ。

で取り付けた結果はコレ！

…あまりわかりませんねぇ(^^;
でもシッカリとトルクをかけて締め込むことができましたから、安心感は数倍高いです！

ついでにABSセンサープレート（で良いのかな？）の固定ボルトもステンレス製の六角穴付ボタンボルト（M6×10）に交換。

なんたって純正はプラスビス（トップ画像参照）なんで、トルクをかけにくい上にカッコよくないのですよ。。。

これでサビにくくなりました！
何より普通に工具が使えるので安心です(^o^)

私はココ以外のボルトもチョイチョイ交換しています。
ボルト類がキレイだと、全体が引き締まって見えますからね〜
完全に自己満足の世界ですが(^^;

ちなみにディスクローター固定ボルトのヤマハ純正品の価格は
1本205円（税込・MT-09用）という安さ！
それでも精度はずっと高いので、安心して締め付けられるはずですよん。