ナンバーやウインカーなどの固定方法をよりシンプルになるよう、改良してみました〜！
もっとラクに脱着できないか？ シンプルにできないか？
と常々と考えていたのですが、先日ピンときてステーを自作してみたのです。コレがイイ感じで収まりました(^^)
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月別アーカイブ: 2015年10月
ブレンボ製ブレーキパッド
スモールデュークシリーズのブレーキキャリパーはBYBRE製。
実はクルマ・バイク好きなら知らない人はいない超有名ブランド、ブレンボがアジア圏の中小排気量向けに使っているブランドなんです。名前の由来は「BY BREMBO」の頭文字です。
ちなみに倒立サスペンションはWP。
けっこう良いパーツ使ってますw
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RCシリーズ用クイックシフトロッド！
RC125／250／390ユーザーのみなさん、お待たせしました！
…といっても私は何もしていませんがww
↑専用クイックシフトアームキット↑がKTM川崎中央からリリースされています！
価格はロッドが長くなったにも関わらずw、DUKEシリーズと同じ11,400円。
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バックプレッシャーバルブ『走行編』長文w
バックプレッシャーバルブを装着したらどう変わるの？
ワタクシの感想をお伝えします！ ※長文デス※
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バックプレッシャーバルブ『装着編』
KTMの純正パーツにバックプレッシャーバルブというものがあります。
ピストンが上下する際、クランクケース内にある空気が抵抗となって動きに影響を与えてしまうことがあるのですが、一方通行のワンウェイバルブによってクランクケース内を減圧し、抵抗を減らそうというものです。
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U4（アンダー400）最新号No.54 発売！！
U4（アンダー400）最新号（No.54）が発売になりました！！！
特集は「山で遊ぼっ！」です(^^)
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