先日、My390DUKEを預けにKTM川崎中央に行ったら
「ついにできました」と野崎メカ。指差す方を見ると…
おおっ、 RCシリーズ用ステップキットじゃないですか！
KTM390CUPやもて耐など、ハードな実戦からノウハウをフィードバックした至高の逸品。固定式ステップなので、荷重をかけての車体コントロールがしやすくなります！
サーキットユースのみならずストリートでも効果大！
私もDUKEで使ってますが、操作性は抜群に良いっす(^o^)
…って、コレまだ正式発売してなかったの!?
色はアルマイトオレンジ。
定価はDUKE用と同じ 6万5,000円＋税 だそうです。
ペダルやステップバーなどのスペアパーツもあるので、転倒で壊れてもすぐにリペアできますョ〜＜経験者談w
先日Twitterで情報を知り、実車確認してきたのでアップします！
16年モデルの390/250DUKE ＆ RC390/250から左のクランクケースカバーが変わっています↓↓
（注：色補正しました。現物はほぼ同色です）
…わかりますか？？
そう、突起の角度が変わっているんです！
言われるまで気付きませんでした。Twitterすげぇっすw
これはほぼ間違いなくバンク角対策と考えて良いでしょう。
続きを読む 16年モデルから左クランクケースカバーが変わってる！？
いよいよGALE SPEED製ラジアルポンプ・マスターシリンダー装着編です！
作業はKTM川崎中央でやってもらいました(^^)
↑交換前っす。
ブレーキは安全に関わる重要な部品なんで、自分でやるより信頼あるトコロでシッカリ作業してもらおうと（笑）
続きを読む GALE SPEED マスターシリンダー導入＜装着編＞
先日発売のU4（アンダー400）誌にも掲載したのですが、フロントブレーキのマスターシリンダーをゲイルスピード製・ラジアルポンプに交換しましたっ！
そもそもノーマルマスターシリンダーがいまいち調子悪い（悪くなった？）ので「どうせやるならグレードアップを」ということで導入しました。
結論から先にいうと…メチャクチャ良い！
コントロール幅が飛躍的に広がり、フロントブレーキをかけるのが超楽しくなりましたっ！
…マスターシリンダーだけでこんなに変わるとは。。。
続きを読む GALE SPEED マスターシリンダー導入＜部品編＞