突然ですが、KTM390カップ with METZELER 第1戦に
参加してきました！
コースは九州のオートポリス。
ストリートマシンでも小改造でエントリーできるという参加型レースということなので…
必要最小限の改造でレースに参戦。
（レギュレーションにあわせる作業は、ロードレースに慣れているKTM川崎中央さんにお願いしました）
終わったら保安部品を取り付けて九州から東京まで約1,200kmを自走で帰ってくるというプランでした！
…はい、体を張った雑誌「U4（アンダー400）」ネタです（笑）
（行きはKTMジャパンさんにご協力いただき、運んでもらいました。ありがとうございました！）
次号のU4に
☆2万km走った「街乗り390DUKE」でレースに参加、その後自走で約1,200kmを走破！☆
という記事が掲載されます。きっとww
ザックリとした行程は
24日（土）が390カップ予選・決勝。
レース終了後に保安部品装着。その日の夜は熊本に1泊。
25日（日）は半日、オートポリスでのイベント＆全日本選手権の取材をして、16時頃に出発。
広島まで約400km走り、21時頃に友人宅に着き1泊。
26日（月）は10時頃に広島を出発。
丸一日約800km走り、22時過ぎにお台場のKTMジャパン本社前に到着！
こんな感じでした(^^)
390DUKEでの高速道路一気走行、やる前は『大変かなぁ』と思っていたんですが、実際に走り切ると「意外とイケるじゃん」と。
ポジションは楽だし、スクリーンの効果も意外とありました。
普通の姿勢だと前からの風が顔面辺りに当たる感じ。
思いっきり伏せると額から上へと抜けていく。
オートポリスの長いストレートで効果を実感しました。
…タイムには貢献しなかったようですがww
後半、お尻が痛くなりましたが、それも思ったほどじゃなかったですね。でもスポンジをツーリング仕様に変えるとか、カスタムするともっと楽でしょう。
パワーパーツのシートはスポーツ向けっぽい印象ですがどうでしょうか？興味はあります。
欲を言えば自分向けにセットアップした「レース用」と「ツーリング（街乗り）用」の2種が欲しいですねぇ〜（笑）
以上、取り急ぎご報告まで！
みなさん「KTM390カップ」楽しいですよ〜(^o^)／
まだレベルもそんなに高くないし。（だから安心して参加できるのですww）
次戦は5月30日（土）ツインリンクもてぎで開催されます！
390DUKE、RC390乗りの方は参加を検討してみては!?
もし参加できなくても、ぜひ見学しに来てください！
私？ もちろん参戦する予定でいます〜(^^)v
☆整備時に持っていると便利工具☆
※私はデイトナ製をナップスで買いました。
DUKEの場合、セットのほうが何かと便利ですよ〜！
決勝ですぐ後ろのグリッドに居た者です。
レース当日はお世話になりました。
自走お帰りになる計画とは知りませんでした。
もっといっぱいお話を聞かせていただけばよかったと
後悔しています。 また、どこかのレースでお会い
できるようにちょっとがんばってみます。
☆なまこさま
おー！ 参加者から書き込みがっ！（嬉
こちらこそ、お世話になりましたm(__)m
オートポリスはなかなか行く場所ではないので、不慣れでウロウロしてしまうこともありました…(^^;
自走は雑誌ネタですので（笑）
でも390DUKEというバイクが持つ「楽しさ」や「フレンドリーさ」「汎用性の高さ」をまとめて味わえたような素晴しい週末でした！
天気も最高でしたしww
ぜひまたどこかのレースでお会いしましょう！！！
ワタシもガンバリマスww
お疲れ様です♪(^-^)
kTM390カップ、僕がお世話になっているショップも参加してました♪
次回は、岡山国際でのレースに参加です。
僕は、参加しませんが岡山国際でのレースも参加されるようでしたら、高知のNstageのチームよろしくです♪(^-^)
☆シゲぞうさま
ありがとうございます！
Nstageさんもいらっしゃいました(^^)
ワタシは慣れない場でバタバタしていたのでww、あまりお話をする時間はありませんでしたが、みなさんとても楽しそうに参加していました！
岡山も走りたいですね〜。
九州から走って帰ってきたら岡山が遠く感じなくなってしまいましたww
折角熊本まで行ったならば阿蘇を走って来た方が、、って仕事ですものね。
私も仕事ですが車で何度かやまなみハイウェイ走ってます、次回はバイク持っていこうかと思ってます、（東京在中ですので）。
エルゴシートはレーシーと言うよりも低反発のクッションでツーリングにとてもいいですよ、。
☆tylerさま
まったくもってその通りで、「すぐ帰って来るなんて、なんてもったいないことしてんだ」と多くの方に言われてしまいました(^^;
いや、気持ちはあったんですが、終わっていない仕事があったので泣く泣く帰ってきました。。。
やまなみハイウェイはレンタカーで走りましたが、かなり気持ちのいい道ですね！
バイクならば相当気持良さそうでした(^o^)
エルゴシートはツーリングによいのですね！
ぜひ試してみたいですね〜(^^)
情報ありがとうございます！！！
お疲れさまです。気合い入ってますね
自分も、昨年のくれに390を購入しました
スクリーンは直ぐにマジカルレーシングのに変えました。少しですが違いますね。
☆kazuyoshiさま
書き込みありがとうございます！
今回は雑誌ネタということもありw、ガンバりました(^^)
でも強がりじゃなく、思ったよりも疲れずに走破できたのがオドロキでした。
サーキット走行からツーリングまで楽しめる390DUKE、最高です！
マジカルさんのスクリーン入れましたか！
あちらのほうが高さがありそうなので、防風効果も高そうですね(^^)
これからもお互いに「390DUKE生活」を楽しみましょう〜！！
また何かあったら書き込んでください〜(^o^)／
雑誌390DUKE生活よく読ませて貰ってます。カスタムも参考にさせて貰ってます
ナンバー灯も同じ物をAmazonで購入しました。(^-^)フェンダーレスもファイバーさん
のを近々買おうと思ってます。
そうですね楽しみましょう。(^-^)
☆kazuyoshiさま
なんと！
ありがとうございますm(__)m
ここに来て390DUKEのパーツも増えてきました！
色々と吟味して、自分だけの390DUKEにしてください〜(^^)
ワタシもできるだけ色々な情報をアップするようにします！
私もこのレース参加してましたよ。
スタートで抜かれましたが、1ヘア後の100Rでダート走行されてましたね。
私が搭載していた車載カメラにしっかりと記録されてます。
この動画です。
https://www.youtube.com/watch?v=ryAC-gSTg9E
岡山国際も参加しますので、是非自走で参加されてはどうでしょうか？(笑)
☆としさま
レースではお世話になりましたっ！！！
ああっ、コースアウトしているのはまさにワタクシですwww
そうなんです、スタートがちょっとうまく行ったので思わず「前について行ってやる！」などと思ったのですが、あそこであえなくコースアウト（笑）
ここで「はっ！ ワタシのゴールは1,200km先だった」と我に返りw、その後は一人旅（トップグループにラップされるまでw）してました。
そんなシーンをカメラに収められているとは…ｵﾊｽﾞｶｼｲww
岡山国際も参加されるのですね！
私も参加を検討中です(^^)
…自走ですか？ 勘弁してください〜ww
お疲れさまです～。少し聞いてもよいですか。同じフェンダーレスを購入したのですが取り付け方が少し分からないもので。
これはウインカーステーに穴を開け直して取り付ける感じですかね。？
☆kazuyoshiさま
ご質問ありがとうございます！
こちらのフェンダーレスキット（ファイバーワークス製）は基本レース用として市販されているフェンダーレスの中で最小を目指して作られたものだそうです。
ですので、一部の他社製品のようなウインカー取り付け部がありません。
そこで私は純正のナンバープレートベースの裏側にウインカーを取り付ける市販の金具（コの字型）を使い、一体にしました。
http://amzn.to/1JH64F8
↑こんな感じのものです。
ですので、フェンダーレスにはナンバープレート取り付け用の穴が空いているのみとなります。
時間があればリヤ周りの詳細をアップしますね！
某誌締め切りのタイミングなので、少々お待ちください(^^;
お忙しい中回答ありがとうございます。
リヤ周り助かります。よろしくお願いいたします。