遅くなってスイマセン(^^;
ファイバーワークス製フェンダーレスの取り付けについてアップいたします！

先に断っておくと、このフェンダーレス：単品 ¥9,000（税込 ¥9,720）は本来「レース用」に開発されたものだということです。

それはファイバーワークスさんのところにも明記してあると思います。
ですので、これに保安部品を取り付けるのは色々と工夫が必要になります。

実は比較的容易にナンバーやウインカーを取り付けられるフェンダーレスキットは他社からも発売されています。

R&G製

マジカルレーシング製

などなど。
それでも私がファイバーワークスさんのモノを選んだ理由は
保安部品を外したときにカッコイイからです。
何といっても市販品の中で最小サイズと言うだけあって、サーキット走行仕様にしたときのスッキリ感が一番なのです！

しかし前述した通り取り付けには工夫が必要です。
ワタシの加工も未完成で、今後もっと洗練したいと考えていますが、取り急ぎ現状をアップします。

基本はノーマルのリヤフェンダーウラと交換し、その後テールカウルをカットします。


↑カットラインはこの辺りです。ワタシは現物あわせで調整しながらカットしました。
やや難易度が高いかもしれません。
短くなりすぎるとすき間ができてしまいカッコ悪いので、少し長めにカットし徐々に詰めていく方が良いようです。
ワタシは一部短くしすぎちゃいました…(^^;
（6月4日追記・ファイバーワークスさんよりカット済みテールカウルセット：¥15,000（税込 ¥16,200）の販売もあります）

テールカウルをカットするとテールランプ下のネジ止め部分が１ヶ所なくなるので、ここもカットします。
取り付け強度的には問題なさそうです。

これでフェンダーレスの装着は完了です。
ここからの作業は参考程度に見てください(^^;

まずは以下の場所に穴を開けます。

ナンバー固定用の穴はフェンダーレスキットに位置がマークされているので、そこに基準にすればOK。
そしてワタシはウインカーやナンバー灯の配線を通すために見えにくい上側に穴を開けました。

次にナンバーとウインカーを一体化し、それを取り付けることで脱着を楽にしようと考えました。
そこで純正のナンバープレートに切り込みを入れ、汎用のウインカーステーを取り付けました。

ウインカーステーはこんなの↓です。

ポッシュ(POSH) ユニバーサルリアウインカープレート L ブラック
赤い線の位置に強力両面テープで固定。（あとでボルトでも固定するので仮止めのイメージです）

そこから色々と作業した結果がコレです。

スイマセン、途中撮影した画像が行方不明で途中を一気に飛ばしてしまいました…（涙）
車検に必要なナンバー灯は固定ボルト一体型を使用。

夜見るとこんな感じ。

このボルト一応、過去にユーザー車検での通過経験はあります。
しかしそこは地域差、検査官の判断基準などもありますので、日本中どこでも必ず通るとは言いきれません。
あくまでも自己責任でお願いします。
まぁ、元々がレース用パーツがベースですから…(^^;

配線は超ザックリだけどこんな感じです。


分かりにくい？ 申し訳ありません…(^^;

現在、ナンバー＆ウインカーユニットを外すときは
１）テールカウルを外し、中のコネクターを全部抜く
２）ナンバーの固定ボルトを緩める
３）ナンバーのウラにある車体に取り付けているボルトを外す
と多少手間がかかるんですよね。
もう少しシンプルな構造にしたい！

というわけで現在構想中。
いつか変更したらまたアップしますww

ウインカーはこんなモノも出ていますから、うまくやればスマートに収まるかと。

アクティブ(ACTIVE) ライセンスホルダー付LEDウインカー スモークレンズ